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在未来可能爆发的台海登陆作战中，我军在夺取台海战役的制空权，制海权，制电磁权后,不会与台军纠缠于我国近海的金门，马祖等岛屿，而是万军千船渡海峡，直取台湾本岛。我军各两栖装甲部队，在海，空军和二炮部队的密切配合下，将从海中强行攻击，冲滩登陆，撕开台军海岸防线，因为我军的两栖装甲部队，具有较强的火力，良好的机动能力和防护能力，登陆后靠其自身勇猛的攻击和进攻的速度，两栖装甲和机械化部队可迅速越过海岸防线，向台军岸防浅纵深攻击前进，巩固和扩大登陆场，掩护我军重型装甲师，机步师的滚滚装甲铁流上岸。我军装甲师的坦克洪流和重装机步师部队在登岛后，将充分利用台湾完备的环岛高速公路网，在空军和陆军航空兵的掩护下，不会和沿岸，沿途的台军纠缠，而是在我空降兵，特种部队相互配合下，直取台北，高雄，迅速占领各大城市。从某种意义上说，一但台北，高雄等城市被解放，解放台湾的主要战事就基本上结束了。 现在看来，在台海局布制空权得到较好保证的情况下，如何在联合登陆作战行动中，首先第一波次将我军目前数众多的具有一定两栖作战能力的装甲部队运过海峡，在台岛的多方向、多地点、多批次，配合登陆上岸是关键。 根据这种情况，近年来我海军部队，一方面加大了各种新型登陆舰的建造速度和规模，目前大连，上海,和沿长江各大造船厂，正纷份批量建造各型新坦克登陆舰，各艘新登陆舰下水的照片充满各大军事网站页面，这些新舰与原有的一定规模的登陆舰部队，是准备战时用于运载我海军陆战队，陆军两栖机步师等精锐部队，抢滩登陆。 另一方面，我军充分发扬人民战争的优良传统，充分利用改革开放，沿海经济大发展的成果，利用我国东南沿海成千上万的民船和渔轮开展平战相结合的改装工作，各地省军区、军分区与人武部纷纷与地方海运、交通和渔政部门相配合，对本辖区内的各型可运载两栖装甲车辆的民船，渔轮，进行登记造册，编组［船员以基干民兵为主］，并制定出战时改造预案，和造好了一定数量的改装配件库存，一但有变，可立刻进行改装。自从96年台海危机后，我军各省军区，军分区，武装部系统，已将沿海民船，渔轮的战时动员、编组、改装，作为军事斗争组织准备的重点工作来抓，组建编组了大量民兵预备役，海运部队，并多次参加部队的重大军事演习，磨练摔打部队，目前这些藏军于民的，我军民兵预备役海运部队，已煅炼成为一支招之即来，来之能运，运之能胜的军事海运部队。 以渔轮改装为例，我军目前己针对沿海众多的可运载一辆63式水陆坦克，战斗全重18吨的中型渔轮进行战时改装，这种改造不用大改结构，只需对渔轮的舱面上，加装上临时钢跳板，坦克经过钢制跳板从码头直接开到渔轮中部舱面上，与船头成90度角横的固定在舱面上，在运抵登陆海域后，解除固定后,63式水陆坦克由舱面直接横向开入海中，编队后向岸边冲击，这种方法也同时适用于经过海改的86式履带式步战车（战斗全重约14吨左右），各型海改式履带式装甲输送车（63式12.8吨／77式15.76吨／89式14.3吨／90式14.5吨）和92式轮式步战（18吨）与92轮式输送车（15.3吨），特别是用中型渔轮对重达18吨的一辆63式水陆坦克进行改装运载，这种方法在近些年来的福建沿海地区军地合练演习中，卑人已亲眼所见，现在福建沿海的可用于装载一辆坦克的渔轮都已登记在册,并按战时动员条例进行了编组，几号渔轮战时到什么码头集结，运载什么装备，早就作好了预案（这也是近年来。沿海各级人武部，军事斗争准备的主这工作之一）。福建沿海的各预设登陆装载点的战备物资仓库里，针对各型渔轮的改装构件，早就准备好了，并经常针对不同船型，有针对性的进行改装装载演练，试想一下，我国福建，广东，浙江沿海可用于装载一辆63式水陆坦克的渔轮，就有成百上千。这是一只在特定条件下，强大的渔轮登陆舰队，可以用来运载广州，南京战区或北方南下参战的各战区摩步师，机步师的经过渡海改装，具有短距离，舰至岸一定两栖作战能力的装甲部队。渔轮编队开到台湾近海，登陆作战集结海域后，各型水陆装甲部队车辆，象下饺子一样纷纷直接从渔轮上开入海中，编队后向岸边发起攻击，这是一只在特定条件下，强大的渔轮登陆舰队，在我军夺控台海制空，制海权后，我军将肯定会再来一次千军万马渡海峡的人民战争。 试想有一天台海战役打响后，台岛岸防工事里的台军，从望远镜中看到海面上数不清的渔轮型登陆舰，和正从艇上象下饺子一样开入海中，编队冲上来的水陆两栖坦克，装甲集群时，一定会说，我的妈呀！这么多怎么打呀！快逃吧，共军冲上来了－－－－哈哈。 作者：泉南海军上士 2004年8月15日于泉州 |
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