日本HYFLEX和中国的超高音速飞行器的区别

日期：2015-02-06 16:47:19|2015-02-06 16:47:19

　　日本HYFLEX和中国的超高音速飞行器有啥区别呢？　 　　刀口：你与那个日本粉的争论之所以辩驳的比较困难，可能和了解各国的高超音速研制历史知识不够所致。 　　日本在18年前进行的HYFLEX高超音速飞行器试验，严格的说主要是试验超燃冲压发动机，而试验走的是捷径，避开了最难的1-6马赫的过渡阶段的动力问题，采用气球送入高空投放，利用重力加速度取得6马赫的速度再点燃超燃冲压发动机的办法，而真正的难点恰恰在1-6马赫的过渡段的研发，这其实是一种投机取巧的做法。 　　另外，最主要的是日本并不是最早试验高超音速放飞行器的国家，美苏中在1950年代就开始了高超音速飞行器的研究，前面曾有资料显示，钱学森是世界上最早提出“钱学森弹道理论”的，这个钱学森弹道就是最早的水漂（高超音速飞行器）理论。钱老还建立了高超音速研究机构。 　　所谓的高超音速飞行器，主要目的不是高超音速速度本身，而是利用高超音速飞行在临近空间实现超远距离“滑翔”。只追求速度就是舍本求末了。 　　要实现超远距离的“滑翔”必须设计高升阻比的气动外形，比如美国试验的HTV-2和中国的WU14，超燃冲压发动机是为滑翔（水漂）飞行器服务的，这个飞行器从高升阻比外形到材料和结构都要能适应再入后的高温的考验，美国的两次HTV-2都因为烧崩了导致失败，而我们三次试验都成功了。 　　日本要跟中国比，还差的远。再说它已经不搞了，表面看是资金原因，实际上究竟是怎么回事，谁也不知道。 　　这个世界都是以成败论英雄的，这是个残酷的现实。