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如何在经济上让美日边缘化？铺设泛亚铁路，打通新丝绸之路
日期：2015-02-09 18:11:23|2015-02-09 18:11:23 作者：caojianming
如何在经济上让美日边缘化？就一招：铺设泛亚铁路，打通新丝绸之路！
作者：caojianming
美国崛起经历了200年的时间，并且在1893年在工业产值上超越了英国。它取代英国的霸主地位通过和平的方式，即他完全独立以后从来没有和英国发生战争！我们今天来分析的就是美国经济超越英国凭借的是什么？英国完成工业革命后，在具体的产品竞争上是怎么超越对手的？
首先我们来看运输的方式（方式主要有陆运，海运，空运）上，以前的国家间的贸易物流上都是依靠陆地运输，主要依靠的是畜力和人力，海运虽然拥有很大的便利，但是受制于河流等天然地理条件的限制,水运海运天然比陆运有优势，这在中国古代也有体现；比如隋朝时期开挖隋唐大运河，就节省了很大的陆运成本，成就了唐朝的盛世。空运也很便利但是成本高，这是大家都知道的。三种运输方式，水运，海运最节省成本，而且运输量是最大的！
英国在完成工业革命后，蒸汽轮机的出现让大范围的海运成为了可能，再加上便宜的产品价格，所以这才让英国这个最大的海军强国成为了世界第一的国家。这很大程度得益于英国控制了海运这一成本最低的运输路线！那么为什么美国超越英国了呢？要知道1893年，英国海军还是世界上最强的国家啊！这个从地理位置上解释的话很容易：摊开美国人发行的世界地图，你会看到美国处于欧洲（主要产品生产国）和欧亚大陆非洲（主要原材料出产地、产品倾销地）航道的最中间的位置，同样的物资，英国要卖到亚洲并且返程的话运输距离大大高于美国！美国处于中间位置，进原料和出口产品都比英国有更大的优势！且海路运输处于英国海军的保护下!（是不是和现在我们中国很像？)
所以美国的产品行销全世界，很快成为了世界第一大国！这中间美国也备受欧洲的“美国威胁论”的苦恼和困扰！(是不是和现在我们中国很像？),美国凭借一战、二战大发战争财并且在1947年夺取了世界金融霸主地位。成为实实在在的世界第一大国，并且持续到了现在！
我们现在讨论美国衰弱并且有可能在经济上万劫不复，这一切开始于2003的伊拉克战争，石油价格的涨价是美国人预料中的事情，但是海运成本的上升影响到了美国的经济竞争优势，恐怕是小布什那帮智囊所没有想到的，本来海运拥有巨大的成本优势，30万吨的货轮也能造出来，但是石油成本的上升让海运的成本优势消失了。随即中国大规模推广高铁，速度几乎可以媲美空运！但是因为是用电（主要是煤炭的火力发电），煤炭的价格远远低于石油！只有石油的价格的八分之一，成本比海运烧石油的成本低很多！而且我们有更快的高铁，昨天看新闻中国高铁实验的速度已经达到605公里每小时了，想想看高铁这就让美国在经济竞争中处于下风，中国会更加巩固自己的经济优势地位！美国看在眼里急在心里！于是每当中国铁路出点小事，美狗日杂总会扯到高铁上，让我们国人以为高铁是事故高发，总想误导舆论，让中国停止高铁建设！狗杂们想的美！
泛亚铁路的相关资料大家可以上网查一查,他通过北、西、南（东盟）线可以将整个欧亚大陆连接为一块！在这个铁路网的范围内大家可以自由进行贸易，换取自己所需要的物资!在南线通过东盟自贸区，将东盟整合进中华经济圈，处于铁路网东段的日本将被彻底边缘化!
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在北线通过铁路将朝鲜半岛和俄罗斯远东地区相连，推动中国的图们江自贸区的建设，将俄罗斯远东和朝鲜韩国整合进东亚自贸区内，从而实现东亚自贸区的缩小版，将日本踢出去！
在西线其实有两条一条是通过缅甸—印度—巴基斯坦—伊朗—土耳其—叙利亚，第二条通过中亚—俄罗斯—乌克兰—德国、荷兰。这两条线上如果实现的话，就能构建我们新丝绸之路和新海上丝绸之路！而且我们能直接和欧洲进行贸易，并且从中东进口石油，中亚我们就能绕过马六甲海峡！而且周边国家都是传统的陆军强国！美国想干涉也得掂量掂量！通过这两条线中国就能最终实现欧亚的资源整合，周边国家也会因为其带动经济发展，而享受中国崛起的红利！虚弱的俄罗斯则能得到中国的输血！
如果大家将这副画面整体来看，欧亚大陆就形成了一个包括30.40亿人的大市场，同时有欧洲的技术，欧盟、印度和中国的大市场和工业加工能力、强大的军力方面有中国和俄罗斯以及稍强的印度！欧亚大陆即使远离美国也能实现经济的内部循环，而处于这个大经济圈外的国家就只有南美、非洲、澳洲和北美洲了。非洲有我们几十年的经营，基础设施建设也在慢慢地起步，是理想的产业转移的基地。澳洲依靠资源和美军的保护，未来还会继续纠结！而南美是一贯的反美。那么剩下的国家就只有美日澳同盟了。从这个角度看美日澳的联盟其实是天然的，因为欧亚大陆整合完毕，这些国家直接会被世界边缘化！现在的好日子就过不上了。美国在欧亚大陆整合完成后，就只能退回北美大陆去做他的土皇帝，继续“光荣孤立”去吧，所以奉劝哪些主张和这些国家友好的皿煮人士好好思考下，如果你们还有脑子的话。
当欧亚大陆因为泛亚铁路连接成为一个大经济圈的话，这在世界历史上也是第一次，他究竟有什么好处呢？汉朝和唐朝的繁荣就是因为汉朝打通了西域通道与罗马直接贸易，唐朝因为设立天庭都护府打通了丝绸之路而和欧洲国家直接贸易，从而是国家财富迅速增长！后来汉朝和唐朝的衰落是因为什么？汉朝的西域通道被外族截断，直到曹魏和晋国时重新被打通，但是又经过五胡乱华。不然又会出现一个盛世！唐朝的丝绸之路被突厥、吐谷浑、和大食帝国截断，失去了财富的输入通道而败落。有人会说宋朝很富有，那是因为宋朝有经过阿拉伯人商人通往欧洲和伊斯兰世界的海上丝绸之路！
所以从历史上我们可以看到，当欧亚大陆仅仅只是联通了一部分就已经能产生汉唐这样的强大国家，那么整个资源整合后我们会多么大的好处！如果泛亚铁路修建成功那么中国的GDP将增长20倍不止，中华民族的伟大复兴就能完全实现!
有人可能担心美国的军事干预，我以前发文章说过了，当我们中国让中东问题消失，美元就会被彻底打回原形，军事优势荡然无存！而且欧亚经济的循环是在大陆内部，不会借助于海路运输，美国海军就算是控制了海路对我们的影响也是微乎其微！同时，高铁的高速也能让解放军在整个亚洲调动军队，我们可以出现在泛亚铁路的任何一个点（如果所在国同意的话）来对抗美军，美军却要依靠海运和空运全球调动，试想下解放军内线作战和美军绕着欧亚大陆跑，谁更占便宜？同样的，日本因为是海岛国家，依靠海运，而且要进口自己所需要的资源，天然的在经济竞争中就不占优势，他的命运要么被中国整合，要么沦为欧亚大陆外围的破碎地带！
如果从这个大战略来看的话，就能很好地理解我们现在实行的政策，比如说1，我们已经停止了对军队特别是陆军的裁减，这个可以解释为陆军在保护泛亚铁路上作用在凸显；2我们对日本采取强硬政策是因为日本经济在竞争上在将来将不再对我们构成实质性危害，因为石油涨价，你的海运成本在上升，而且你的产品主要销售地将来也会是在欧亚大陆！3，我们为什么在南海越来越强硬？应为我们的海军要保护海上丝绸之路，你可以看看古代丝绸之路的大致路线你就能明白，同时我们的陆军如果必要的话在海军的配合下也能出南海，4，同时保护泰国这个中南半岛的中心国家同时也是泛亚铁路重要的中转站，他离南海实在是太近了！5，我们为什么出手保护乌克兰？因为他是泛亚铁路西线的重要中转站，出了乌克兰我们就能到达欧洲传统贸易强国！6，我们为什么要拼命保护叙利亚？因为他是我们泛亚铁路在西线地中海上的桥头堡。7，为什么我们保护伊朗？因为他西线上唯一不被美国控制的产油国,同时在泛亚铁路西线上的重要节点。8，我们为什么1962年要在西藏教训印度，因为你他娘的进攻西藏把我们西线的通道给堵得死死的，我没弄死你算你命大！9，为什么我们不允许美国搞乱巴基斯坦并且保护他？因为这是我们军队西进的重要出口，会被亲美的巴基斯坦堵得死死的。那么我们要那么强的重装甲部队，还有什么用啊？10，我们为什么主张印巴和谈？因为你们俩不和平，还怎么修铁路啊？11，当年为什么我们和美帝合谋搞死苏联，并且在帝国坟场埋葬了苏联？因为你苏联不死的话，西进的通道永远会被堵死，我大中华何时出头啊？
从这些政策的出发点来看，我们的共和国建立者毛主席等老一辈革命家早已为我们设计出了我们的强国之路！有人不理解中印反击战我们为什么后撤，哪是不想和印度结下世仇!泛亚铁路的南线是要经过印度的，同时我们控制了战略要地也能在必要的时候逼印度放弃北上的政策。
总结至此，我对老一辈革命家的高瞻远瞩，深深地感到钦佩！帖子有不到之处，请大家指出。大家共同学习共同进步！
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