太行发动机推力１２－１４吨是个惊人的技术指标

日期：2015-02-12 15:57:50|2015-02-12 15:57:50　作者：刀口谈兵

　　刀口　发表于　2015-2-8　02:13 　　前几天咱们帖子里一朋友转了某网站“深度”栏目的报道，坚称中国到2010年才解决“全权限数字式电子控制器系统”，我当时就痛骂了一通，其实这个狗蛋玩意儿中国早在1985年就装在歼八2的涡喷13上试飞了，上面的消息不但印证了“全权限数字式电子控制器系统”FADEC我们已经解决和应用，而且已经装机试飞。 　　另外，我在2014年珠海航展中航的发动机展台上也拍摄了中航展出的图片，再次奉献给大家。 　　链接文章显示，西方成熟解决“全权限数字式电子控制器系统”FADEC也不过是在2004年左右，而我国研制的第一批“全权限数字式电子控制器系统”是在1985年就装在了歼八2上试飞。如果按“深度”说的是2010年才解决，这就是胡诌八扯的瞎扯淡了！ 　　其实全权限数字控制就是将发动机的检测和调整全权限的交给发动机系统“自己”控制的意思，这个系统是中国的四代机（含后生产的三代机）的火飞推矢量一体化的一个分系统，可以大大减轻飞行员的负担，实现无顾虑操作，简单说就是如此。 　　在中国电子技术突飞猛进、日新月异的今天，这么个东西被崇洋媚外的小白们吹的神乎其神，神乎其技好像我们就造不出来，还什么2010年才能解决，其实是狗眼看人低，这回这脸被打的PIAPIA的，该有点记性了吧？ 　　刀口：这次珠海航展，真正驻足中航发动机展台的军迷确实不多，稀稀拉拉没几个人，有几个资深军迷过来，包括历届航展都来的号称骨灰级军迷的也是匆匆而过，拍几张太行和涡轴发动机就滚蛋了。为什么许多人不关注？这和这几年社会上有关中国发动机的唱衰有极大的关系。 　　问题是，眼睛和脑子长在你自己身上，能不能仔细看看？ 　　根据我的观察，许多人拍了太行发动机实体，就没有好好看看展台上的介绍牌，那上面明明写着太行发动机推力12000-14000KG，许多人根本没看就走掉了。其实这是个惊人的技术指标，世界上做12吨以上战斗机军用大推的只有美俄中三家，而美俄的大推从12吨到14吨的迭代型推力的增长足足走了20年！ 　　中国的太行发动机从2005年定型到2014年展出这个数据（真正达到这个技术水平还要提前不少）不过才走过了9年，这是惊人的进步。 　　2014年珠海航展全程一共6天，加上前期对记者的内部展出，足足有20多天，可是我们的大记者们一个个都是睁眼瞎，花里胡哨的东西前期和展出期间报道了不少，就是没看这块牌子！你说他们是不是狗眼看人低，就感觉中国的发动机这回没有什么新鲜的料？