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耐心之等待：中国对巴铁安全问题早有准备 中国一次性给巴铁这么多项目与投资，不是中国人疯了，就是中国胸有成竹确有底气，有把握控制巴铁的安全局势，确保投资的绝对安全。否则，中国还会犯下“盲目撒钱”，养肥“白眼狼”的同样错误。而中国这种“一反常态”行为，显然中国对“中巴经济走廊”等项目的投资，早有算计，充满了信心，有十足的把握。亮点在于：一是“美日联盟”之下的形势所迫；二是中国“声东击西”另有大格局化；三是中国巧妙部署“安全堡垒”，重塑“地缘版图”：四是做好“样板工程”为将来“互联互通”做出示范；五是验证“中铁关系”的实践，跟中国走没错。 一“美日同盟”合伙遏制中国，外部压力提升 现在日本只有一个目的：那就是想“恢复正常国家”，违心地答应美国“跟随美国打遍全球”的策略，甘愿充当“当枪使”做“炮灰”。美国只所以答应“钓鱼岛属于美日安保范围”，就是给中日两国埋下一个“隐患”，就是要点燃这个“历史问题的热点”，让主权问题“升温”，再玩一个亚洲版的“动乱可控”烂招。发动一场“代理人争端”，显示出美国的霸权，世界警察的身份，坐享“黄雀在后”的美梦。日本只是为了自己的“政治需求”，不愿放弃这个机会与追求。美国之所以要放出日本这条狗的目的，说白了：就是中国的崛起太快，依靠自身难以抗衡中国，美国经济疲软，军费不足之下需要“借力日本”。美国的意图十分明显就是用日本当“弃子”，来完成“重返亚洲”，彰显美国老大的威风，借此对抗中国，牵制中国，夺回亚洲的主导权。可是，日本能否达到美国的期望值呢？日本今后怎么面对整个亚洲呢？能跟着美国的步伐前行绝对服从吗？我看未必，等到日本的目的达到之后，做人做狗还不一定呢？日本玩不好游戏有可能让美国灭了，需要时间来验证。 日本声称“有保护马六甲海峡的责任”，“有义务在南海巡航”，显然是为了美国的战略意图。还有印度也有向东发展，进入南海的愿望和企图。都在迎合美国号召，联合起来“遏制中国”。想尽办法维护“岛链封锁”，不断地在中国周边搅局，惹事生非，极力阻止中国的经济发展。这种“群狼战术”，无形中给中国带来了压力。美国这样做的目的，是在等待着美国经济的复苏，军力再次崛起的那一天，也是个缓兵之计，借刀杀人之术。为此，给中国留下的时间不多了，再不出手只怕就要错过天赐良机，失去这个战略机遇。也就是这个原因中国开启了“中巴经济能源走廊”，针对美日展开了强力反击。 针对“美日联盟”在家门口找事的现状，中国没有义务陪他们玩了，同时将战略的中心转向南亚的巴铁，势必给中美博弈增加了许多的变数，又给美国增加新的较量场所。中国习总的智库们太给力了，总是先美国出手，让美国被动地跟着中国指挥棒走，每次都是中国抢占到先机和高点。轻松地打乱美国的战略布局，这对美国而言：捉襟见肘的经济，力不从心的军费，起不到作用的“帮凶”，很难有效地阻止中国的振兴之路。习总这招及时，有效，果断。在美日精心算计“南海风暴”的档口，中国却在波斯湾地区嵌入一颗钉子，卡住了美日的脖子，建立起属于中国的——瓜达尔港。其中的意义深远，谋略惊人，好一个“围魏救赵”良策。 二、中国的“声东击西”，另有大格局的企图 中国在声讨日本的历史责任的同时，固守着东盟发展和经济融合，积极地开展着“一体化”进程。在与东盟的合作不减少的前提下，又另辟蹊径与巴铁合作，签订了中巴“中巴经济走廊”的等大单。这是美国万万没有想到的，这是因为巴铁的安全局势是美国一手搞起来的，受美国的控制。美国在巴国内部还有一定的势力范围，怎么也不会想到中国敢染指这个“动乱之地”。 美国低估了中国的能力，低估了中国的勇气。在中国人的骨子里“狭路相逢勇者胜”，“置之死地而后生”的霸气犹在。打乱了美日的部署，这让美国在南海不敢动，在南亚不敢妄为，让“美日联盟”顾及到“岛链封锁”，却顾及不到中国“另辟蹊径”。美国又要把亚太战略的中心（东盟），转向美国的“石油基地”（西亚和中东）了。中国来了个大迂回，反向“包围”了岛链。把战略中心引向了美国的利益腹地——西亚乃至中东。在美国的背后来上这么一刀，反而在全球石油的通道上横起一道屏障，掐住了美日的脖子，锁住了美日的咽喉。不但可以拓展“马六甲海峡”的瓶颈，还可以减少“路途风险”。另外，中国开启了从巴铁-伊朗-阿富汗能源与经营的融合，形成一个更大格局。将美国花了多年征战打下来的局面一下子收于囊中，坐收了渔翁之利。够狠，够绝。名曰“声东击西”也。 中国的大格局战略目的很明确，就是重新开启“地缘政治”争夺，向南亚和西亚的扩张进程，无形中也在向中东迈开步子。巴铁更是成为中国名副其实的“属国”，这个立足点，开放的码头，也是中国向西开拓疆土的跳板和桥头堡。这让中东国家怎么看待美国呢？打了不管是美国的专利，乱了不问是美国特权，现在就连“侨民”也不上心了，美国有多大的能耐呀。 再说西亚的阿富汗、伊朗与中国的经济合作明显加快，都在等待着与中国“互联互通”，都在盼望中国资金、援助、发展的大融合。日美可以“岛链围堵”中国，中国完全可以再加上个“珍珠链”，巧妙地在另一个更广泛地域与美日对决，逐步地做大做强。中国在这种大格局，大变化中谋求更大的经济发展蓝图。中国出西太只是演练部队，对美国没有实际的威胁，我们还不想去呢？，在南海只要美日不动手，随他去吧，看他们能折腾出什么结果。再说，美国还有在东亚浪费时间吗？中国已经在巴国那里点起火来了，再不跟上中国的鼓点，只怕又要被中国抄了后路了。美日对中国现在是一点办法没有，只等着中国自己犯错误。只要中国在南海继续填海造地，修建必要的设施，管他美日怎么叫嚣呢？只要不动中国的“红线”就让他们闹吧？中国只要加强与东盟国家的“互联互通”，依靠中国实力和快速的经济支撑，就完全能握稳住局势。菲律宾、越南掀不起什么大浪。 中国向西挺进还有一个重要的因素，还有个防止印度介入中国事务因素。就是要把印度死死地钉在那里，看好自己的一亩三分地，始终关注着“克什米尔”的安全问题，防范巴铁借助中国而进行挑衅。让印度后院起火，看印度还敢不敢再进南海了。不断给印度施压，迫使它不敢妄动，迫使印度加入“上合组织”，形成与俄中印的“战略同盟”。只有这样才能避免与中巴的矛盾升级，打消投向美日的企图。印度作为一个大国，不会作为美日的附庸生存，又眼馋中国的投资，俄罗斯的军工，顾及“金砖银行”和“亚投行”的融资规模，不进“上合”又能怎么样呢？为了中印的共同利益与长治久安，中国延缓收回领土主权只是个时间而已，同印度的暂时合作对中国有利。 这次尼泊尔的地震又给中国埋下了伏笔，处于长期的友谊和震后重建，中国又可以在印度周边做一下文章，只有400百多公里就能修到尼泊尔首都的铁路可以一试。无偿的援助只能应急，而两国的关系发展必须靠经济的依存的联系，可以试着转让经营权等多种形式进行震后重建合作嘛。这样又能让印度忙活一阵子，更是中国的机会。 三、中国巧妙地部署“安全堡垒”，重塑“地缘版图” 中国向西挺进，不只是为了一个“能源通道”，而是另有更大的战略目的。中国在用“上合组织”的扩容，逐步形成中国完备的“地缘政治”版图。从中亚到南亚乃至西亚，逐步地延伸自己势力范围，逐步地抢占美国地盘，取代美国老大在南亚以及西亚的地位。中国正在用“非战争”的经济合作方式，建立属于自己的“经济帝国”。如果这次“上合”扩容能将巴铁、伊朗、阿富汗都纳入其中，势必加重其分量，对“中国发展模式”是一种肯定，建立起“命运共同体”，“一体化贸易”是种促进和最终目的，也只是个时间问题。 中国正在用强大的工业优势、资金优势、人才优势，向外输出过剩的产能，减轻国内市场压力，提供更多的就业机会。而这一切又取决于走得出、站得住。对于中国在巴铁的安全问题，要取决于中国与塔利班之间的“协商”，取决于中国政府对巴铁的控制能力。表面上看中巴友谊是坚不可摧的，但实际上巴国内部仍然有很多政治派别，政府与地方长老之间的利益矛盾，各级官员的还有贪腐现象，美国还在花钱培植自己的代理人，安全问题十分突出，中国还需要有更大的抗压能力。 解决巴国的安全问题，关键是解决巴国内部的亲美势力和民众的经济收入。而中国如何介入巴铁的国内安全局势呢？主要看“上合组织”的扩容，将巴国纳入上合的“正式成员国”。这样中国就可以直接参与到巴铁国内的反恐行动中，还可以向巴国派驻人员，驻防和建立必要的“军事基地”。面对美国势力在巴国的猖獗，面对日益严重反恐局势，中国有必要向巴铁派出中国军队，与巴铁合作力保中国投资和能源通道的安全。现在中国正等待这个机会，找到这个反恐的“借口”。以“上合”名义进军巴铁是符合“上合”宗旨的，更符合中国利益的，而巴铁也需要中国军队介入。 塔利班刚从北京回去，谈了什么不重要。关键是中巴签订了“投资项目”，这些能不能得到安全上的保障，才是协商的内容。中国政府会明确地提出许多的方案、条件、步骤，供塔利班考虑和权衡。让塔利班选择一个最佳的方案。中国在巴铁安全问题上早有了定论、办法、手段，不然不会盲目地投资的。 对于塔利班而言，道路只有一个：与中国进行巧妙合作，迫使巴国政府放弃与美国人的合作，减少杀戮，让塔利班参加到共治国家的政治进程中。不然，只要塔利班胆敢对中国工程和人员下手，必然遭到中国军队的无情打击，对中国军队来说，杀无赦，赶尽杀绝，不达目的绝不收兵，都是让人敬畏和震憾的，对这一点上塔利班十分清楚。只要中国军队能迈出“第一步”，打造出中国的“军事基地”，那么巴铁的安全还算问题吗？ 当然，还有个部族“长老”的问题，这次在巴国最南端的省份建立瓜达尔港，经济落后，贫困人口众多，从开始的反对，到本次主动要求重返“瓜达尔港”就有部分长老们意见，只要中国政府能处理好当地民生，创造更多的就业机会，改善部族民众的收入，对于长老们个人的“诉求”还不好解决吗？再说，这是一种不可忽视的反恐力量和维稳能力呀。 更重要的是：中国军队能够走出去，在巴国建立起“军事基地”，就能对巴国内部的政党和派别的争斗产生影响。原则上：只要不出现破坏中巴关系，只要不牵涉美国势力，只要不影响中国投资安全，中国不加干预。否则是不允许的。必要的时候中国扶持一个“军政府”上台，修改《宪法》也是有必要的，让那些贪官和地方长老们都学会服从“军令”。巴国需要一个“强势人物”管理国家，就要学会中国模式。强力打压政治上的无序，无政府主义，自由主义。取缔政治上的乱象，取缔“掌权”只为发财的怪圈。军事管制下的巴铁更适合政治上的重组，找到一条符合巴铁特色的发展之路，才是正途，才是正道。派别的争斗只能加剧内斗，利益的争夺只能加剧腐败，而官员们挣得是权利，苦的是百姓。有人说我提倡中国干涉内政，有悖于中国的政治原则。我说：那是中巴关系还不够“铁”。既然“中国模式”不错，巴铁愿意学，何不复制过去，造福巴铁的民众呢？ 只要中国军队进入巴铁，就可以联合巴铁军队打击恐怖行为，促成整个国家的稳定，还可以消除中国西部的安全，打击东突势力。至少要在瓜达尔港建立起“军事基地”以保障中国的港口与通道的安全，对整个海上安全提供支援，才能让美军畏惧，才能让美日感到不舒服，才能震慑到周边。起到对美日是个牵制作用，必要的时候可以关门打狗，封锁海峡，形成“对等条件”下的反介入局面。不能任由美日随意地挑事不闻不问，任由发展。至少保障中国投资和利益安全吧？ 再说，中国“军事基地”的建立，在更大层面是制约印度的军事能力，防范印度的过度嚣张。把印度的战略方向转向西面，减少中国边境方向的压力。要让印度明白：对抗中国就以为着必然会遭到中巴两国的围堵打击，中巴始终是挂在头上的利剑。明确地告诉世人“中巴是铁盟”不容任何国家践踏。同时也要警告印度：唯有与中国合作才是正道。 四、做好“样板工程”为将来“互联互通”做好示范 “亚投行”让美日有苦难言，不会给美日“特权”，加入不加入随便，也不会预留位置，这是美日战略上的损伤和失败。接下来还有“丝路基金”、“金砖银行”。中国再用经济拼地位、拼市场、拼发展。而中国项目始终伴随着美国的搅局、遏制、打压。中国就是在这样的环境中成长起来的，从经济制裁中我们学会了坚持和艰苦奋斗，从军事封锁中我们学会了忍耐和独立自主。塑造了中国人意志和坚韧，国家体制为发展奠定基础。美国现在除了干些投机摸狗的勾当外，对中国的崛起还有什么良策吗？对中国打又不敢打，又拉不下霸主架子，美国走哪乱哪，既掏不出胡萝卜，又举不起大棒，当今的美国欲哭无泪呀？ 中国在巴铁搞“能源通道”可谓是一次到位：码头，自贸区，机场，电力，通信等都是全方位的。高铁（180-200公里）也是配套工程。后续的还有更多的“工业园区”、“自贸园区”、“农业园区”，“产业集群”等，众多符合巴铁实际的项目要落户，一些中国企业陆续要走进巴铁，开展全方位的经济合作。可以说——“中巴经济走廊”是这一工程的重中之重项目，只能成功不能失败。是一项以经济发展为主，能源为附的经济命脉。对中国而言没有选择，只有高标准施工，做出样板工程，才能予以关注，为“一路一带”和“互联互通”，做出示范性演示。 “中巴经济走廊”不仅中国期待，也是给西亚和中亚国家期盼的，这条道路能否修通，事关伊朗，阿富汗的油气能源能否与中国联通，关乎中亚各国能否复制，能否形成更加广袤的经济发展范围，创造出强大的“经济帝国”和“发展乐园”，其意义深远，而责任重大。希望中国能把握住这个机会，一举扭转安全问题的被动局面，建立起属于自己的“经济帝国”。 |
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