近日是好消息接踵而来啊,运-20被多国看上,要出口了。好东西自然令人心动,如果不是服役在及,怎么可能跟人家谈贸易? 当然文中说的“合同”也有可能是购买“意向”,具体的合同还要细谈。运20的机体机翼设计,以及机身更宽,都胜YL-276一筹,价格还比它便宜。中国军品贸易要全面走向世界,我们有全体系的装备,物美还价格公道,而且不附加政治条件,自然受欢迎。 中国运-20运输机获多国订单 http://bbs.tiexue.net/post2_9553692_1.html 据北京航空展现场的展销人士透露,中国的Y-20大型运输机首次获得国外订单,而且还是批量的订单,这是值得为中国航空业自豪的时刻!包括委瑞内拉、泰国、马来西亚、埃及等国已经与中国签订了Y-20大型运输机的购买合同,具体购买数量未透露。还有其他多国军购代表也对中航工作人员表达了对Y-20的购买意向。中国国产的大型军用飞机,多次出现在大型航空展上目的就是向海外国家出口的!中国由此进入了国际大型运输机出口国行列。 在此之前中国只出口过中小型运输机,例如Y-12、Y-7、Y-8系列运输机。在Y-20面世之前中国的大型运输机连自己都还是进口国外的,更谈不上有飞机出口了。在上一届的珠海航展上,中国的大型运输机首次露面,表明了中国已经具备制造出口大型运输机的能力了! 负责Y-20的展销人士谈到;“我国的Y-20大型运输机售价是俄罗斯的YL-76运输机与其改进型YL-276运输机之间,而国外客户选择Y-20是因为具有先进的机体设计,宽体运输机更适合运送体形较大的重装备,加上中国的售后服务态度优良,这些是Y-20得到国外客户青睐的主要原因”。虽然乌克兰也有先进宽体运输机,但是乌克兰国内的动乱还没完全结束,对于售后没有十足保障的乌克兰军用飞机,国外客户显然是心知肚明的。目前中国为Y-20配套的WS-20发动机正在研发之中,但是出口创汇是不需要等待先进发动机的,只要能飞就可以用,中国已经国产化了俄罗斯的D-30涡轮风扇发动机,国产化的发动机也同时装备在H-6K中程轰炸机上,将来WS-20实用化之后,可以根据客户的选择安装不同性能档次的发动机,组成不同型号的Y-20运输机系列。 而中国一直以来都没有出口过安装两台发动机的第三代战斗机,虽然J-11系列早已经国产化与进行了现代化改进,但是俄罗斯与中国在引进SU-27SK之时就签订了中国不可以出口国产化的SU-27战斗机(有人说中国的J-11系列战斗机自己都不够用怎么有能力出口?同样都是沈飞制造的,既然能够开启隐身战斗机生产线就表示生产力足够,所以出口J-11战斗机的问题不是‘自己都不够用’)大家都知道沈飞的J-8没有出口过,而航空展上的J-31让沈阳飞机制造不能出口J-11战斗机这口气憋了很久、终于可以出口双发第四代先进战斗机了。 |
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