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歼—16战机造出100架,原来锋芒都被歼20掩盖


日期:2018-03-16 10:35:10|2018-03-16 10:35:10

  代号五十一 2018-03-15 23:15:09

  就在前一阵子,咱解放军官方公布了歼—16战机正式服役的消息,听到这个消息后,小编心里那是一个高兴啊,内心里简直就像是过年时收红包一样美滋滋的啊,从目前的各种报道来看,歼—16这款多用途战机的装备数量可能已经有近百架。从这一点来看,应该是比咱们的“黑丝带”歼—20的装备进展快很多。

  从我们空军最新发布的消息来看,说明了该型战机不仅在装备数量上已经初见规模,而且也很可能成建制成体系的形成初步战斗力和保障力了。而且这款战机还会在未来相当长的一段时间里作为我国当家主力战机来使用,所以该机无论是在采用的技术上还是在其机载配置上,都是我国尖端航空科技的结晶。说到这里,小编就来给大家简单对比一下,国际上的同类战机与歼—16对比究竟是怎样的。

  首先解放军的同级别战机中与歼—16具有对比性的就要数师出同门的苏—30MKK战机了,该型战机采用了以任务计算机为核心,采用了双向多路总线,综合了较多的设备,因此在机载设备上比起发展原型的苏—27UB战机更加先进。苏—30MKK相比于老款的苏—27还有两个技术突破之处,如采用了加油数字式软件的模拟电传操控系统,另外就是苏—30MKK战机可以挂载R—77空空导弹,因此该机具备了较强的超视距空战能力。相比于俄制的苏—30MKK战机,我国的歼—16就大不一样了。

  据外界测推测,我国的歼—16战机是采用了全数字式电传操控系统,这可比苏—30MKK使用的那套用数字软件的模拟电传可要先进的多了。而在武器方面,歼—16的火控系统中,几乎兼容中国所有新列装的机载制导武器,所以咱们的歼—16在技术水平上还是比俄方原产的苏—30系列战机要强的。在外军的同类机型中,歼—16的最大对手应该就是美制的F—15E多用途战斗机了,该机采用很多先进技术,包括带有合成孔径功能的火控雷达、数字式中央计算机,还有数字式三余度电传操控系统。甚至在安全防护设计上, F-15E战机还在其燃油舱内加装了阻燃抑制泡沫材料,用以提高战场生存能力。

  相比于美制的F-15E战机,我国歼-16的最大优势,应该就是其装备的AESA有源相控阵雷达了,因为与传统靠机械旋转雷达天线收发信号的多普勒雷达相比,AESA雷达由于采用了固定的孔径,通过控制孔径上每个辐射元的相位来发射和接收信号。采用AESA技术后,有可能通过单一孔径提供雷达、电子战和通信功能,这些技术装备在我国空军的装备史上是有着里程碑意义的,它预示着我国的航空技术已经从一个后发航空国家逐步发展为一个与国际先进水平相持平的程度。

  在挂载能力方面,F-15E的最大载量为11113kg,最大燃油量为15613kg,以常见的几种挂载方式相比,挂载12枚制导炸弹执行纵深攻击任务时,F-15E可挂载全部5个副油箱,其中包括2个保形邮箱,在挂4枚制导炸弹执行精确轰炸任务时,F-15E仍可挂5个副油箱。美军F-15E战机强大的挂载能力,得益于其机身设计的结构完整性好,强度和载荷耐受性强,这一切都有利于F-15E的机身大载荷挂载和大过载飞行时的机动能力。

  相比于F-15E战机,由于我国的歼-16战机是源自于苏霍伊系列战机的基本气动布局与机体构型,所以我国的歼-16战机在挂载能力上应该与俄制苏-30MKK战机相仿。当然,如果有所提升的话那更好,不过这得看咱大沈飞究竟有没有彻底根除苏霍伊战机那自打“出娘胎”就自带的“软骨病”了。

  从上面的对比中,我们应该就可以看出,我国的歼-16战机虽然在采用的技术上有一定的后发优势,但是在一些基础性的航空技术中,就例如上述的机身强度结构设计上,我国与国际先进水平还是存在差距的,所以从这个歼-16战机的技术特点上,也就能反应出我国航空产业目前的一个缩影。歼-16是能在我国空军中有大作为的,因为从世界战斗机的发展潮流来看,多用途战斗机的作战任务弹性更好,对地、对空打击能力更强,因此在面向未来战争发展的歼-16战机,我国才会对其备受青睐。


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